jueves, 21 de octubre de 2010

Recumbent Backwards

Intro:
Me gustan las bicis reclinables. La comodidad de ir sentado echado para atras es insuperable.
Pero siempre me pareció una complicación el hecho de que los pedales quedan muy adelante, entonces se necesita una cadena de 3 metros, para llevar la transmisión hasta la rueda de atras.
A su vez los hombros de la persona echada para atras, quedan lejos de la rueda de adelante, entonces hay que diseñar manillares complejos para llevar la dirección hasta atras.

Las hacen alreves!

Todas las reclinadas que he visto tienen ese problema: la cadena de 3 metros = peso + rozamiento. Y el manillar complicado, tambien.
Si damos vuelta la bici, todo es mas simple.
Pedalear direcatamente sobre la rueda de adelante simplifica muchas cosas.
Pasar la dirección para la rueda de atras, que ahora puede doblar por no tener la cadena de transmisión, nos ahorra algunos problemas. Generando otros, como todo, jaja.
Investigué mucho para hacer mi proyecto con 200+ fotos de bicis raras, incluidas varias reclinadas interesantes:
http://048ignaciodesalterain.blogspot.com/2009/11/las-bicicletas-mas-raras-del-planeta.html
No vi ninguna bici que aplique esta idea.

Idea:
Poner la transmision en la rueda de adelante, y la direccion en la rueda de atras.
Queda una bici mucho mas simple que cualquier reclinada que haya visto por ahi.
Chau cadena!

La simplicidad de la transmisión es el fuerte del diseño, que a su vez es un problema, porque es complejo ponerle cambios de relación al mismo eje sobre el que pedaleamos.
Y la desventaja de la dirección atras, pero creo que es cuestión de costumbre.
Ya veremos, si llevo el proyecto a la practica.

Sin mas preambulo, aca esta:

Mi Recumbent Backwards, en teoria 3D.


Claramente la transmisión está delante. Lo que genera un mundo de complicaciones tecnicas.
No quiero una transmision directa, pedales soldados a la rueda. Eso obliga a pedalear como locos en las bajadas, o sacar los pies porque comienzan a girar como helices con riesgo de lastimar.
Quiero tener incluso cambios para subir y bajar comodamente.
Existen mazas con cambios internos, pero la transmision se realiza sobre un piñon que está de un solo lado, pensado para rueda de atras y cadena. En mi diseño es necesario poder traccionar de ambos lados de la rueda y en los extremos del eje, que es donde se fijan las bielas y los pedales.
Este problema me tiene trancado ...
Estoy intentando contactar a alguien en Cannondale para que me den consejo o cualquier apoyo.
Cannondale es una marca que siempre apostó a la innovación con diseños revolucionarios, muchas de las bicis raras de mi proyecto son prototipos de ellos.

Investigando mas, encontre esta bici:
Y luego la página Python:
http://www.python-lowracer.de/
Que se dedica especificamente a reclinadas con traccion delantera, pero siempre con pedales aparte, por lo que vi. Supongo que es lo que se puede hacer, dada la dificultad de ponerle cambios a mi diseño.
Intentaré contactarlos por ayuda con este tema.
Y esta página cuenta la historia de las bicis alreves como la que quiero hacer:
http://www.wannee.nl/hpv/abt/e-index.htm

En Python hallé info sobre la dirección atras y algo llamado "rising seat effect". Que da estabilidad a algo que sino es indomable.

Teniendo en cuenta eso hice la siguiente modificación al diseño: